Di sisi utara dan timur Bandara Internasional Sarasota-Bradenton, penumpang dapat menggunakan Tallevast Road dan 15th Street East untuk menghindari Tamiami Trail ) dan University Parkway.
Namun, melintasi landasan pacu dari terminal penumpang bukan sekedar jalan pintas, namun merupakan ekosistem penerbangan yang berkembang yang secara bertahap mengurangi ketergantungan bandara pada pendapatan operasional maskapai komersial dan meningkatkan pelayanan kepada bandara dan masyarakat adalah sama.
Pada tanggal 26 Agustus, SRQ mengumumkan bahwa produsen pesawat terbang Pilatus Business Jets yang berbasis di Swiss akan berinvestasi setidaknya US$40 juta dan menciptakan setidaknya 350 layanan penjualan, pemeliharaan, dan perbaikan baru, yang menggarisbawahi upaya lima tahun untuk mengembangkan ekosistem. Fasilitas dan hanggar baru sedang dibangun untuk operator tetap Sheltair yang berdekatan dengan lokasi, bergabung dengan FBO lain Atlantic Air dan Dolphin Aviation yang sudah beroperasi di bandara.
Pembukaan tahun ajaran ini adalah Team Success School di 15th Street East, sekolah charter khusus industri di Manatee County dengan 625 siswa di kelas 6-12. Selain itu, di seberang 15th Street, sedang dilakukan rencana untuk mendirikan sekolah Pesawat Terbang dan Pembangkit Listrik (A&P) Manatee Technical College untuk memberikan pelatihan keterampilan dalam pembuatan dan pemeliharaan pesawat terbang.
Juga di sepanjang 15th Street, produsen pesawat kecil Perancis Elixir berencana membangun pabrik untuk merakit pesawat baling-baling bermesin tunggal.
Kedua institusi pendidikan inilah yang menyediakan sejumlah pekerja terampil yang membantu menarik Pilatus, yang sedang mempertimbangkan lokasi di seluruh negeri. Seiring dengan berkembangnya ekosistem bisnis (misalnya Silicon Valley), momentum ini akan terus terbangun seiring dengan semakin banyaknya produsen yang mempertimbangkan SRQ, sehingga memberikan lebih banyak pemasok suku cadang, lebih banyak lapangan kerja, dan lebih banyak lagi stimulus ekonomi dan pendapatan pajak kepada pemerintah daerah.
Ambisius
Semua ini baik untuk keuntungan bandara, kata Presiden dan CEO SRQ Rick Piccolo.
“Ketika saya pertama kali datang ke bandara ini pada tahun 1995, bandara ini hampir seluruhnya bergantung pada maskapai penerbangan,” kata Piccolo. “Bukan hanya layanan penerbangan yang mereka bayarkan kepada kami, tapi semua hal lainnya – pendapatan parkir, sewa mobil – semua itu benar-benar terkait dengan layanan penerbangan. Jadi, jika layanan penerbangan menurun, semua aliran pendapatan kami akan turun.
“Pendapatan industri kami saat itu sekitar $200.000 per tahun. Saat ini, pendapatannya sekitar $3,5 juta.”
Setelah Pilatus, Sheltair, Elixir dan fasilitas lain yang direncanakan selesai dibangun, angka pendapatan sewa akan meningkat menjadi sekitar $5 juta. Bandara ini tidak memiliki otoritas pajak dan tidak menerima dukungan pembayar pajak dari wilayah Sarasota atau Manatee. Ini sepenuhnya bergantung pada pendapatan yang dihasilkan dari sewa, biaya, dll.
“Kami menghasilkan uang dari semua persewaan, tapi bukan hanya itu,” kata Piccolo. “Ini adalah jalur lapangan kerja, dan ketika kita membangun semua lembaga pendidikan ini, hal ini akan memberikan manfaat ekonomi bagi anak cucu kita yang tinggal di sini.”
Idenya adalah untuk melatih dan mempertahankan bakat lokal. Pekerjaan di ekosistem penerbangan umumnya juga memberikan gaji yang baik. Pilatus mengumumkan bahwa gaji rata-ratanya adalah sekitar $80.000 per tahun.
lebih banyak ruang
Perusahaan di bidang penerbangan tidak hanya sekedar mencari bandara. Mereka harus direkrut. Piccolo mengatakan bandara tersebut telah bermitra dengan Bradenton Area Economic Development Corporation – semua properti industri bandara berlokasi di Manatee County – untuk berpartisipasi dalam pertunjukan udara tahunan, yang bergantian antara Paris dan Farnborough, Inggris.
Perjalanan ini dianggap menarik ramuan kehidupan dan Gunung Pilatus.
Sejalan dengan kunjungan ini dan kunjungan perekrutan lainnya, diskusi nasional dimulai tentang perencanaan dan pencarian dana hibah untuk sekolah teknik MTC dan Team Success untuk mengembangkan saluran talenta yang dibutuhkan perusahaan-perusahaan ini. Selama kurang lebih lima tahun, upaya ini pada akhirnya mendefinisikan ulang SRQ sebagai salah satu bandara penumpang dengan pertumbuhan tercepat di negara ini.
Sebagai mesin ekonomi, SRQ mendukung 23.009 lapangan kerja langsung dan tidak langsung dengan gaji sebesar $1 miliar dan dampak total terhadap perekonomian lokal sebesar $3,2 miliar pada tahun 2022, menurut Studi Dampak Ekonomi Penerbangan Florida terbaru.
Otoritas Bandara Sarasota-Manatee menginvestasikan pendapatannya yang meningkat pada terminal dan perbaikan lainnya. Dua jalur eskalator baru kini dibuka, lantai telah diganti, Concourse B diperluas untuk memberikan lebih banyak ruang kemudahan bagi penumpang, lima gerbang baru di permukaan tanah hampir selesai untuk pembukaan musim dingin, dan lebih banyak tempat parkir sedang dibangun, semuanya merupakan bagian dari a rencana peningkatan modal yang lebih besar sebesar $225,9 juta untuk tempat parkir.
Ekosistem masih memiliki lebih banyak ruang untuk pertumbuhan. Sekitar 50% dari sekitar 100 hektar lahan di North End kini digunakan. Tambahan lahan seluas 75 hektar akan dipindahkan dari bandara sebelah barat US 301 untuk vendor yang tidak memerlukan akses landasan pacu. Selain lahan pribadi di dekat bandara yang dapat menampung perusahaan terkait penerbangan, terdapat bangunan kosong milik bandara di sepanjang 15th Street dan Tallevast Road.
“Hal lain yang kami lakukan sekitar lima tahun lalu adalah kawasan North Quad yang ingin kami kembangkan. Kami menghabiskan sekitar $15 juta untuk memperbaiki sistem drainase, memasang listrik, air, dan saluran pembuangan sehingga pada dasarnya bisa disekop. Bangunlah,” Piccolo dikatakan.
Pekerjaan penggalian telah dimulai.
Artikel ini awalnya muncul di situs saudara YourObserver.com.