“Rute ini sepanjang 46 kilometer yang awalnya direncanakan menelan biaya sekitar ($4,5 miliar). Sekarang hanya sebagian kecil dari sebuah jalur, dibangun dari awal, sepanjang 9 kilometer; biayanya $6,5 miliar.”
Konten artikel
Pada hari Sabtu, walikota Calgary menegaskan kembali bahwa visi provinsi tersebut untuk proyek tersebut tidak dapat dilaksanakan, dan Perdana Menteri Danielle Smith pada hari Sabtu membela keputusan pemerintahnya untuk menarik dana untuk kereta ringan Jalur Hijau yang telah dikonfigurasi ulang.
“Pada titik tertentu, seseorang harus mengatakan, 'Ini bukanlah proyek yang diusulkan,'” kata Smith kepada pemirsa acara radio akhir pekannya.
“Ini adalah rute sepanjang 46 kilometer yang awalnya diusulkan dengan biaya sekitar ($4,5 miliar). Sekarang menjadi segmen kecil sepanjang sembilan kilometer yang membentang entah dari mana ke mana pun; $6,5 miliar.
Iklan 2
Konten artikel
Smith menyebut keputusan pendanaan tersebut sebagai sebuah “pemikiran ulang”, seraya menambahkan bahwa kota tersebut memperpendek rute dan menghilangkan lima stasiun yang direncanakan dari Ogden South ke Shepherd, yang akan mengakibatkan penurunan jumlah penumpang sebesar 40%.
Sebaliknya, provinsi tersebut mempertimbangkan rute alternatif, kata Smith, karena terowongan yang digali di bawah tanah berdasarkan rencana kota tersebut bermasalah karena adanya sungai bawah tanah.
Provinsi ini telah menugaskan peninjauan independen terhadap rute-rute alternatif yang menghubungkan Jalur Biru dan Merah yang ada di stasiun-stasiun terpusat di dekat pusat-pusat kegiatan, yang akan dilakukan pada bulan Desember.
“Langkah pertama adalah mendesain ulang, mempertimbangkan bagaimana membangun jalur selatan sampai ke Seton, yang merupakan komitmen bagi warga Calgaria,” katanya pada hari Sabtu, seraya menambahkan bahwa jalur utara-selatan harus dipertimbangkan. Bukan bagian dari baris yang sama.
“Kami ingin melihat apakah ada cara yang lebih baik untuk menghubungkan jalur ini ke tempat tinggal orang-orang,” katanya. “Saya berharap warga Calgaria memahami bahwa kami juga ingin melihat proyek ini dibangun dengan baik.”
Rangkuman berita siang
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Dewan kota Calgary akan menerima informasi terkini pada hari Selasa mengenai biaya yang dikeluarkan oleh Jalur Hijau dan cara menghentikan proyek serta menyerahkan pengelolaannya kepada pemerintah provinsi.
Keputusan tersebut diambil setelah Menteri Perhubungan Devin Dreeshen menulis surat kepada Walikota Jyoti Gondek yang menyatakan bahwa provinsi tersebut tidak akan lagi menyumbang $1,53 miliar untuk proyek senilai $6,3 miliar tersebut setelah dewan menyetujui rute yang diperpendek untuk tahap pertama kereta api ringan yang dilakukan setelah pembagian tersebut.
Setelah berbicara dengan Calgary Building Society tentang proyek bermasalah tersebut pada hari Jumat, Gondek mengatakan berbagai konfigurasi telah dipelajari dan ditolak selama dekade terakhir.
“(Pemerintah provinsi ingin) setidaknya membangun jalur dari Seaton ke pusat acara dan mencari tahu bagaimana jalur tersebut terhubung ke pusat kota,” katanya kepada wartawan.
“Jalur Merah dan Biru ada di Seventh Avenue dan kapasitasnya tidak cukup untuk mengangkut penumpang sebanyak itu; Anda harus memindahkan Jalur Merah dari Seventh ke Stephens Avenue, lalu Anda harus menguburnya. Anda tidak bisa memasangnya grade , jika tidak, Anda akan mematikan semua bisnis yang berkembang pesat di luar sana.
Iklan 4
Konten artikel
Beberapa kelompok advokasi kota berencana untuk menghadiri rapat umum di luar Balai Kota pada Selasa siang untuk mendukung rencana Jalur Hijau.
Ryan Anderson, ketua penyelenggara Aliansi Kesejahteraan Masyarakat Calgary, mengatakan kepada The Post bahwa organisasinya menginginkan lebih banyak transparansi dalam komunikasi antara kedua tingkat pemerintahan.
“Kami memiliki sekelompok orang yang berbicara di media yang sebenarnya bukan ahli transportasi, dan yang kami butuhkan adalah tata kelola bersama dan arahan bersama dalam proyek ini,” kata Anderson, Sabtu.
“Baik kota maupun provinsi harus mengambil tanggung jawab atas proyek ini, baik pendanaan maupun pelaksanaannya, dan keduanya harus mampu membangun proyek ini dan tidak mendasarkannya pada pendapat orang yang bukan ahli dan tidak memiliki segalanya. mengetahui fakta-faktanya, namun mereka perlu menemukan cara yang terbaik bagi kepentingan rakyat.
Smith setuju bahwa perlu adanya komunikasi yang lebih baik dan mengatakan bahwa pemerintah provinsi dan federal, yang juga menanggung sepertiga dari total biaya, perlu lebih terlibat dalam diskusi di masa depan mengenai arah Jalur Hijau.
Kata iklan hari Sabtu.
Iklan 5
Konten artikel
Gondek mengatakan kepada audiensi industri konstruksi bahwa kota tersebut masih berada dalam posisi “tidak dapat dipertahankan” jika proyek tersebut ditunda dan menunggu hasil tinjauan pemerintah Alberta pada akhir Desember.
“Saya tidak tahu berapa banyak yang harus kami bayar untuk kontrak yang tidak dapat kami selesaikan. Saya tidak tahu apa yang akan terjadi dengan mobil, kendaraan light rail yang kami pesan. bertanggung jawab untuk itu. Ini adalah situasi yang sangat serius bagi kota kami,” kata Gondek.
Ketika ditanya pada hari Sabtu mengapa provinsi tersebut tidak melakukan intervensi lebih awal atau menghapus pendanaan, Smith menawarkan teori lain.
Dia mengatakan Menteri Urusan Kota Ric McIver mengatakan kepada pejabat kota bahwa proyek tersebut tidak dapat berjalan tanpa adanya hubungan dengan jaringan kereta api ringan di pusat kota, dan memperingatkan bahwa hal ini akan menyebabkan pembengkakan biaya.
Ketika pemerintah kota mengatakan akan menanggung pembengkakan biaya apa pun, “Rick berkata, 'Baiklah, jika Anda siap mengambil risiko pembengkakan biaya, semuanya menjadi tanggung jawab Anda.' pembengkakan Ketika hal itu menjadi kenyataan, mereka kembali dan meminta bagian dari biaya kami,” kata Smith.
Walikota mengatakan pada hari Jumat bahwa provinsi telah mengambil alih proyek tersebut.
“Ini visi provinsi. Ini proyek provinsi,” ujarnya.
“Jika pemerintah provinsi ingin melakukan proyek kereta ringan dengan semangat Jalur Hijau dan ingin mengajukan proposal ke kota, kami pasti akan mempertimbangkannya,” katanya. Saat ini, kami bukan mitra di meja perundingan.
Konten artikel